【2018年冬】四国・九州を旅行してきた話⑤【5日目:高知→神戸港（→新門司港）】

この日の行程

5-1：土讃線　特急南風8号　岡山行　高知9:13→丸亀11:00

5-2：予讃線　快速サンポート南風リレー号　高松行　宇多津12:08→坂出12:13

5-3：予讃線　快速マリンライナー29号　高松行　坂出12:50→高松13:05

5-4：高徳線　特急うずしお15号　徳島行　高松13:12→池谷14:06

5-5：鳴門線　普通　鳴門行　池谷14:15→鳴門14:32

5-6：徳島バス　エディ号　新神戸行　高速鳴門15:00→阪神三宮16:20

5-7：阪神本線　普通　梅田行　神戸三宮16:44→御影16:55

5-8：阪九フェリー神戸新門司港航路　やまと　新門司港行　神戸港18:30→新門司港7:00

Section5-1：太平洋から瀬戸内へ（高知→丸亀）

土讃線　特急南風8号　岡山行　高知9:13→丸亀11:00

旅5日目。この日もホテルの朝食でスタート。

今日は、夕方に神戸にいなくてはならないが、それ以外には旅程に特に制約はない。とりあえず”うどん”を食べたいので、香川県方面に向かうことにする。

9:13発の南風13号に乗車。

【2018年冬】四国・九州を旅行してきた話④【4日目:松山→高知】

この日の行程

4-1：伊予鉄道高浜線　高浜行　松山市8:45→梅津寺9:03

4-2：伊予鉄道高浜線　高浜行　梅津寺9:18→高浜9:21

4-3：伊予鉄道高浜線・横河原線　横河原行　高浜9:28→横河原10:21

4-4：伊予鉄道横河原線　高浜行　横河原10:44→松山市11:13

4-5：伊予鉄道郡中線　郡中港行　松山市11:15→郡中港11:39

4-6：予讃線　特急宇和海12号　松山行　伊予市12:02→松山12:13

4-7：予讃線　特急宇和海13号　宇和島行　松山12:27→宇和島13:50

4-8：予土線　普通　窪川行　宇和島15:35→松丸16:25

4-9：予土線　普通　窪川行　松丸18:15→窪川19:37

4-10：土讃線　特急あしずり12号　高知行　窪川20:12→高知21:15

Scetion4-1：今日は伊予鉄から（松山市→梅津寺）

伊予鉄道高浜線　高浜行　松山市8:45→梅津寺9:03

旅4日目、今日はまず伊予鉄の郊外電車に乗ろうと思う。伊予鉄の郊外電車には高浜線、横河原線、郡中線の3路線があり、どれから乗っても良かったのだが、1番早く出そうなのが高浜行だったため、まずは高浜線に乗車することに。

休日の朝ということで、車内はガラガラ。そのまま高浜まで行くつもりだったが、高浜の1つ手前、梅津寺駅の雰囲気が良さそうだったので、途中下車してみることに。

【2018年冬】四国・九州を旅行してきた話③【3日目:姫路→松山】

この日の行程

3-1：姫新線　普通　播磨新宮行　姫路9:46→播磨新宮10:22

3-2：姫新線　普通　佐用行　播磨新宮10:27→佐用10:56

3-3：姫新線　普通　津山行　佐用11:04→津山12:02

3-4：津山線　普通　岡山行　津山12:28→岡山13:56

3-5：瀬戸大橋線・予讃線　特急しおかぜ15号　松山行　岡山14:35→松山17:24

Section3-1：遅めの出発（姫路→播磨新宮）

姫新線　普通　播磨新宮行　姫路9:46→播磨新宮10:22

7:30頃に起床。姫新線は津山までうまく乗り継げる列車が少なく、姫路6:55発の次は9:46発まで都合の良い列車がない。せっかくいいホテルに泊まっているので、ゆっくり朝風呂や朝食にしたいと思い、遅い方の列車をチョイス。

というわけで、ホテルの朝飯。姫路名物のカツめしやアナゴめしがあるのがgood！-_-b

いつもそうなのだが、ホテルの朝飯ってついつい食べ過ぎてしまう。普段の朝はバナナとヨーグルトだけなのだが…

9:30頃に姫路駅へ。播磨新宮行はすぐに入線してきた。

【2018年冬】四国・九州を旅行してきた話②【2日目:名古屋→姫路】

この日の行程

2-1：関西本線　普通　亀山行　名古屋7:36→亀山9:00

2-2：関西本線　普通　加茂行　亀山9:08→加茂10:28

2-3：関西本線　大和路快速　大阪行　加茂10:44→木津10:50

2-4：奈良線　みやこ路快速　京都行　木津11:01→京都11:42

2-5：山陰本線　快速　園部行　京都12:07→園部12:44

2-6：山陰本線　普通　福知山行　園部12:46→福知山14:04

2-7：福知山線　普通　篠山口行　福知山15:58→谷川16:41

2-8：加古川線　普通　西脇市行　谷川16:58→西脇市17:22

2-9：加古川線　普通　加古川行　西脇市17:52→加古川18:37

2-10：JR神戸線　普通　姫路行　加古川(19:35)→姫路(19:55)※ダイヤ大幅乱れのため正確な時刻不明

Section2-1：今日最初のランナーは？（名古屋→亀山）

関西本線　普通　亀山行　名古屋7:36→亀山9:00

伏見のホテルを7時過ぎにチェックアウト。地下鉄東山線で1駅、名古屋駅へ。東山線は大阪の御堂筋線と同じく、「いつ乗っても混んでいる地下鉄」（私のイメージ）である。この日も土曜日の朝だというのに、通路まで立ち客が多数。車両が小さいのも混雑に拍車をかけているようだ。

名古屋で、大勢の乗客と共に下車し、JRの乗り場へ。まず乗車するのは、7:36発の関西本線亀山行である。313系を願ったが、無情にも車両は211系。まあ、セミクロスの車両なので最悪ではない。

【2018年冬】四国・九州を旅行してきた話①【1日目:横浜→名古屋】

この日の行程

1-1：東海道本線　普通　熱海行　横浜16:13→熱海17:40

1-2：東海道本線　普通　浜松行　熱海17:51→沼津18:10

1-3：東海道本線　ホームライナー浜松3号　浜松行　沼津18:31→浜松20:10

1-4：東海道本線　普通　豊橋行　浜松20:12→豊橋20:46

1-5：東海道本線　特別快速　大垣行　豊橋20:50→名古屋21:43

Section1-1：グリーン車で西へ出発（横浜→熱海）

東海道本線　普通　熱海行　横浜16:13→熱海17:40

12月21日、この日の午後から年末年始の休みとなり、1月6日まで、実に16.5連休の取得に成功。とりあえず、休暇前半は、四国・九州を回ることにした。

22日の朝に新幹線で出発しようと思っていたが、21日の午後から休みを取れたため、青春18きっぷを使ってのんびりと西へ向かうことに。

まずは、16:13発の熱海行で終点の熱海まで向かう。

熱海まで約1時間半と比較的長めの乗車なので、グリーン車をチョイス。夕方に差し掛かるこの時間、結構混雑しており、横浜発車時点では8割形の座席が埋まっていた。

それでも、藤沢、茅ヶ崎と湘南地域を過ぎると車内は徐々に閑散気味に。弁当を広げても問題なさそうな感じになったので、横浜駅で買っておいた「炒飯弁当」をいただく。

食後はまったりと過ごしながら熱海へ。新丹那トンネルを抜け、17:40に定刻通り熱海着。

【2018年秋】東北を旅行してきた話③【3日目:秋田→東京】

この日の行程

3-1 羽越本線 普通 酒田行 秋田0650 → 羽後本荘0738

3-2 由利高原鉄道鳥海山ろく線 羽後本荘0746 → 矢島0825

3-3 由利高原鉄道鳥海山ろく線 矢島0940 → 羽後本荘1021

3-4 羽越本線 普通 秋田行 羽後本荘1039 → 秋田1125

3-5 奥羽本線 普通 新庄行 秋田1148 → 新庄1448

3-6 陸羽東線 快速リゾートみのり 仙台行 新庄1501 → 鳴子温泉1600

3-7 陸羽東線 普通 新庄行 鳴子温泉1801 → 新庄1904

3-8 山形新幹線 超特急つばさ160号 東京行 新庄1957 → 東京2328

Section3-1:オタクの朝は早い

羽越本線 普通 酒田行 秋田0650 → 羽後本荘0738

旅3日目。この旅は今日が最終日となる。

今日も6時起きなのは、秋田から羽後本荘までの列車が非常に少ないから。

乗車する6:50発を逃すと、次は9時台まで列車がなく、今日も早起きを強いられた。

お決まりの701系に乗車。知ってた。

【2018年秋】東北を旅行してきた話②【2日目:盛岡→秋田】

この日の行程

2-1 花輪線 普通 大館行 盛岡0655 → 大館0957

2-2 奥羽本線 特急つがる2号 秋田行 大館1017 → 鷹ノ巣1031

2-3 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 普通 角館行 鷹巣1034 → 角館1303

2-4 秋田新幹線 超特急こまち24号 東京行 角館1350 → 盛岡1448

2-5 東北新幹線 超特急やまびこ52号 東京行 盛岡1507 → 北上1526

2-6 北上線 普通 横手行 北上1640 → 横手1759

2-7 奥羽本線 普通 秋田行 横手1805 → 秋田1912

2-8 奥羽本線 特急つがる5号 青森行 秋田1932 → 東能代2022

2-9 奥羽本線 普通 秋田行 東能代2058 → 追分2140

2-10 男鹿線 普通 男鹿行 追分2148 → 男鹿2227

2-11 男鹿線・奥羽本線 普通 秋田行 男鹿2248 → 秋田2347

Section2-1:11月とは思えない

花輪線 普通 大館行 盛岡0655 → 大館0957

旅2日目は、6：55発の花輪線からスタート。この列車を逃すと次の大館行までは2時間以上空いてしまうため、少し早いがこの列車に乗らざるを得なかった。

土曜の早朝ということもあり、車内はガラガラ。朝日浴びながら、好摩まではいわて銀河鉄道線(IGR)を進んでいく。